Για πρώτη φορά, το nylou.com σας δείχνει ό,τι ΟΛΟΙ οι άλλοι σας περιγράφουν. Δείτε 3.700 φωτογραφίες από 180 ξενοδοχεία, 15 παραλίες, 80 μουσεία και αξιοθέατα και 50 εστιατόρια της Αθήνας.
H Aθήνα έχει εδώ και καιρό αποκτήσει το δικό της υπόγειο σύστημα μεταφορών. Το μετρό της Αθήνας, ένα κολοσσιαίο και τεράστιας σημασίας για την πόλη έργο, είναι πια στην διάθεση των Αθηναίων αλλά και των επισκεπτών της πόλης. Χωρίς αμφιβολία συγκαταλέγεται ανάμεσα στα ομορφότερα και ποιο σύγχρονα δίκτυα μετρό παγκοσμίως.
Περιλαμβάνει δύο γραμμές (2 και 3) οι οποίες συνδέονται με την Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ, που προϋπήρχε και συνδέει τον Πειραιά και το λιμάνι με τα βόρεια προάστια καταλήγοντας στην Κηφισιά.
Η Γραμμή 2 (στους χάρτες σημειώνεται με κόκκινο χρώμα) συνδέει τα νότια προάστια με τα δυτικά. Σήμερα οι δύο ακραίοι σταθμοί της είναι ο Αγιος Δημήτριος στα νότια, και ο Άγιος Αντώνιος στα δυτικά. Η αρχική χάραξη της γραμμής προβλέπει επεκτάσεις και στα δύο σημερινά άκρα. Με την αποπεράτωση όλων των σηρράγγων και σταθμών θα φτάνει απο την Λεωφόρο Θηβών μέχρι το πρώην αεροδρόμιο, στο Ελληνικό, και θα εξυπηρετεί συνολικά 20 σταθμούς.
Η Γραμμή 3 (σημειώνεται με μπλέ χρώμα), συνδέει το κέντρο της Αθήνας με τα βορειοανατολικά προάστια, έχοντας ώς άκρα της αυτή την στιγμή τον εκπληκτικό σταθμό της Δουκίσσης Πλακεντίας, στη μιά μεριά, και το Μοναστηράκι στην άλλη. Υπάρχει πρόβλεψη απο τα δυτικά να επεκταθεί και να φτάσει έως το Αιγάλεω και το Χαϊδάρι.
Οι δύο γραμμές του Αττικού Μετρό διασταυρώνονται στον σταθμό του Συντάγματος που αποτελεί τον κυριότερο κόμβο του συστήματος. Επίσης κομβικά σημεία αποτελούν οι σταθμοί της Αττικής και της Ομόνοιας όπου και συναντώνται οι Γραμμές 1 και 2.
Οι συρμοί διέρχονται από τους σταθμούς κάθε τρία λεπτά τις ώρες αιχμής και κάθε πέντε ως δέκα λεπτά τις υπόλοιπες ώρες. Έχει υπολογισθεί ότι με τις δύο γραμμές του μετρό μετακινούνται περίπου 550.000 επιβάτες ημερησίως, μεταξύ των οποίων και πολλά άτομα με ειδικές ανάγκες αφού υπάρχει ειδική πρόβλεψη σε όλο το δίκτυο.
Η κατασκευή του Αττικού Μετρό επέφερε πολλές σημαντικές αλλαγές στην ζωή των κατοίκων της πρωτεύουσας. Πρώτα από όλα, συντομεύει τον χρόνο μετακίνησης. Υπό κανονικές συνθήκες, η απόσταση απο την Εθνική Άμυνα στο Σύνταγμα θα διαρκούσε 20’ με 30’. Με το Μετρό, η διαδρομή αυτή καλύπτεται μόνο σε 9 λεπτά.
Οι ταχύτητες αυτές δημιουργούν και το δεύτερο σημαντικό όφελος για τους Αθηναίους. Επιλέγοντας να μετακινηθούν με το Μετρό αντί του αυτοκινήτου, συμβάλλουν στην αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης και στην βελτίωση του κυκλοφοριακού προβλήματος που χρόνια ταλαιπωρεί την Αθήνα.
Ιδιαίτερη μνεία επίσης θα πρέπει να γίνει στην εικαστική παρουσίαση των σταθμών του Μετρό. Στους περισσότερους από τoυς σταθμoύς τoυ έχoυv τoπoθετηθεί έργα Ελλήvωv καλλιτεχvώv, ενώ προβάλλεται και η πολιτιστική κληρονομιά του τόπου, καθώς εκτίθεται μέρος τωv αρχαιoλoγικώv ευρημάτωv που ήρθαν στο φως κατά την κατασκευή του έργου.
